Nova Toyota Hilux chega com versões híbrida e elétrica; confira

A nova Toyota Hilux já tem um cronograma definido para a chegada à América do Sul. A produção da picape renovada na fábrica de Zárate, na Argentina, está prevista para começar no fim de 2026, enquanto o lançamento comercial ocorrerá ao longo de 2027, com diferentes motorizações sendo introduzidas em etapas. No Brasil, a expectativa é de estreia também em 2027.

A estratégia da Toyota prevê inicialmente a chegada da versão equipada com motor 2.8 turbodiesel, já conhecido na linha atual. Posteriormente, a gama deverá ganhar uma configuração híbrida leve de 48 volts e, em uma etapa seguinte, a inédita versão 100% elétrica da Hilux.

Segundo informações divulgadas pela imprensa especializada, a fábrica argentina precisará adaptar sua linha de produção para receber as novas configurações da picape, incluindo novos componentes e tecnologias de propulsão.

Motor diesel continua na nova Hilux

A versão convencional deverá manter o motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros, com potência próxima de 204 cv. A configuração também preservará a proposta de robustez e capacidade fora de estrada característica da picape, com transmissão automática e tração 4×4 com reduzida.

A Toyota já utiliza esse conjunto na Hilux comercializada atualmente no Brasil, com 204 cv e torque de até 50,9 kgfm, dependendo da versão.

A renovação, porém, não ficará restrita ao visual. A nova Hilux terá mudanças estruturais, suspensão recalibrada, cabine atualizada e novos recursos tecnológicos e de segurança. Protótipos do modelo já foram vistos em testes na Argentina e no Brasil.

Hilux híbrida chega depois

Uma das principais novidades da nova geração será a adoção do sistema híbrido leve de 48 volts, conhecido como MHEV. A tecnologia deverá ser incorporada à gama sul-americana em uma segunda etapa, com previsão de chegada ao mercado em 2027.

A proposta é utilizar o sistema elétrico para auxiliar o motor a combustão, contribuindo para melhorar a eficiência e as respostas da picape sem abandonar o propulsor turbodiesel.

Versão elétrica será inédita na região

A maior novidade da nova Hilux será a versão totalmente elétrica. O modelo utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral, e uma bateria de 59,2 kWh.

A potência combinada divulgada para a configuração elétrica é de aproximadamente 196 cv, enquanto a autonomia pode superar 300 km pelo ciclo NEDC. No ciclo WLTP, mais rigoroso, a autonomia fica em torno de 240 a 257 km, dependendo da configuração e do mercado.

A Hilux elétrica representa uma mudança importante na estratégia da Toyota para a picape, mas a marca deverá manter as versões a combustão como opção principal para clientes que dependem de maior autonomia e capacidade de uso em longas distâncias.

Quando a nova Hilux chega ao Brasil?

As informações disponíveis indicam que a produção argentina começa no fim de 2026 e que as primeiras unidades comerciais serão lançadas em 2027. No Brasil, a expectativa é de que as versões a combustão sejam as primeiras a chegar, seguidas pelas configurações eletrificadas.

A chegada da nova Hilux ao mercado brasileiro será acompanhada de perto pelo segmento de picapes médias, que tem ganhado novas opções e tecnologias. Com a combinação entre motor diesel, sistema híbrido leve e propulsão elétrica, a Toyota pretende ampliar a oferta do modelo sem abandonar a configuração tradicional que consolidou a Hilux entre as picapes mais conhecidas do mercado.